行走在中国民航大学，如果你抬头仰望天空，时常有一架架客机轰鸣着划过天空。如果你伫立凝望，时常有穿着民航制服的年轻人三五成群地徜徉，给人一种误入机场的错觉。作为中国民航院校的排头兵，中国民航大学以工科专业为主，覆盖工学、管理学、文学、理学、法学等5大门类，27个本科专业为壮志凌云的雄心插上了翱翔天际的翅膀，为投身民航业的梦想构筑了起飞的跑道。
学生们都爱穿校服
黑色笔挺的西装，蓝色的机务维修制服，色彩鲜艳的空姐服，给3月的校园提前涂上了一抹春天的绚丽。交通管理学院的学生杨嘉航说，中国民航大学一向以准军事化的严格管理在普通高校中独树一帜，其中一点就体现在对学生着装的要求上。因为校服最能体现民航大学学子独特的精神风貌，同学们在平时也都很爱穿。
学校的交通管理学院学生刘宁说，除了本专业学习外，学生的兴趣在这里可以得到自由发展。他自己就参加了数学建模大赛，课余，除和同学们进行各种球类活动外，还能经常听名家讲座，观看演出。
仿真模拟练出高超技术
记者来到中国民航大学时已近中午，然而在和天津滨海国际机场仅有一墙之隔的工程技术训练场上，仍然可以见到有很多正在实习的学生站在梯子上进行涡轮发动机维修实训。在校生徐伯龙介绍，对于民航大学很多专业的学生来说，类似的实训操作在全部课程中占相当大的比例，而每次有亲自操作的机会，同学们都会非常珍惜。
除工程训练中心的24架飞机外，总值1.91亿元教学设备中还包括国内各种类型飞机发动机40台，以及机务维护模拟机实验室、雷达管制模拟机实验室、新航行系统实验室、航路实验室等多座设施先进的实训基地。
参观完停机坪后，该校唐老师带我们走进了一所室内实训场地。记者好奇地询问，为何有些发动机平放在操作台上，而有些则被立起？唐老师解释，把发动机立起来，便于学生上课时观看发动机的内部结构，而在实际动手操作时，严格的老师都要求学生把发动机重新放平，“因为在实际的机务维修中，你不可能把飞机也立起来，我们这里的实训也要尽量逼真地模拟现实场景，从一点一滴中培养学生严谨求实的作风。”
每年在京招生计划最多
中国民航大学是中国民用航空总局的直属院校。在注重发挥传统优势学科的同时，根据民航业发展的需要，学校不断调整学科专业结构，形成了一批在全国和民航有较大影响的优势学科，培养出大批行业所需的高级工程技术和管理人才。在24个本科专业中，飞行器动力工程、交通运输、通信工程和工商管理等4个本科专业为天津市重点建设专业。学校本专科就业率近几年一直维持在很高的水平，主要就业于空管局、航空公司和机场。
中国民航大学招办主任章连标介绍，该校招生计划历年在北京投放最多。近年来，中国民航大学在北京录取的最低分数线一直稳定在一本线下5分以内，而成绩在一本线以上的考生报考该校则更有把握。但要报考中国民航大学，考生还应了解部分专业的特殊要求，如报考机务类专业，视力不能过低，也不能有色盲、色弱，而交通管理专业则要求考生视力不得低于4.6，对英语成绩也有较高要求。报考飞行乘务类专业须参加面试、体检。对于有志于投身民航业的考生，章连标建议，在填报该校专业时，除兴趣外，考生还要对自身条件作多方面考量。