专题过关检测（八） 直流电路与交流电路
一、单项选择题
1．(2019·宿迁期末)飞机在空气中飞行时，其表面不断与空气摩擦而带电，某次飞行中形成的电流约为32 μA，则飞机单位时间内带电量增加约为( )
A．32 mC B．32 μC
C．18 mC D．18 μC
解析：选B 已知飞机在某次飞行过程中形成的电流约为32 μA，根据q＝It可知，单位时间内，其表面不断与空气摩擦带电量增加约为：q＝32 μA×1 s＝32 μC，故选项B正确。
2.(2019·南京一模)变压器线圈中的电流越大，所用的导线应当越粗。如图所示是降压变压器，假设它只有一个原线圈和一个副线圈，匝数分别为n1 和n2。下列说法中正确的是( )
A．n1>n2，原线圈比副线圈的导线粗
B．n1>n2，原线圈比副线圈的导线细
C．n1<n2，原线圈比副线圈的导线粗
D．n1<n2，原线圈比副线圈的导线细
解析：选B 由于是降压变压器，所以原线圈匝数要比副线圈匝数多，即n1>n2，故C、D错误；输入功率等于输出功率，所以副线圈的电流大于原线圈的电流，则较粗导线的线圈应该作为副线圈，故B正确，A错误。
3.如图所示，小灯泡的规格为“6 V 3 W”，R3＝4 Ω，电源内阻r ＝1 Ω，闭合开关S，灯泡L正常发光，电压表示数为零，电流表示数为1 A，电表均为理想电表，则电源电动势E和电源输出功率P分别为( )
A．E＝8 V，P＝6 W B．E＝8 V，P＝7 W
C．E＝9 V，P＝8 W D．E＝9 V，P＝9 W
解析：选C 由题意可知，路端电压：U＝ILR3＋UL＝V＝8 V，电源电动势E＝U＋Ir＝(8＋1×1)V＝9 V，电源的输出功率为：P出＝IU＝8 W，故C正确。
4.(2019·苏北四市一模)如图所示，理想变压器原、副线圈匝数比为2∶1，原线圈接交流电u＝220sin 100πt(V)，保险丝的电阻为1 Ω，熔断电流为2 A，电表均为理想电表。下列说法正确的是( )
A．电压表V的示数为14.1 V
B．电流表A1、A2的示数之比为2∶1
C．为了安全，滑动变阻器接入电路的最小阻值为4 Ω
D．将滑动变阻器滑片向上移动，电流表A1的示数减小
解析：选D 原线圈电压有效值为U1＝ V＝220 V，根据变压器原理可得U2＝U1＝×220 V＝110 V，故电压表V的示数为110 V，A错误；根据变压器原理可知，电流强度与匝数成反比，故电流表A1、A2的示数之比为1∶2，B错误；保险丝的电阻为1 Ω，熔断电流为2 A，为了安全，滑动变阻器接入电路的最小阻值为Rmin＝－r保＝ Ω－1 Ω＝54 Ω，C错误；将滑动变阻器滑片向上移动，滑动变阻器接入电路的总电阻增大，副线圈电流强度减小，则原线圈的电流强度也减小，所以电流表A1的示数减小，D正确。
