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50小时虎口拔牙通管道
——贵州“11·26”事故抢险救援
11月26日22时许，在建的沪昆客运专线贵州段大猫坡特大桥12#桥墩的塔吊轰然倒塌，从高空坠落的塔吊配重石如炮弹般重重击向西南成品油管道，躁动的汽油从管道破损处喷涌而出，瞬间形成面积约2000平方米的流淌渗油区。
22时30分开始，武警、消防、公安和当地干部群众上千人的救援队伍陆续赶到现场。挥发的汽油蒸气刺激着每个人的鼻孔，油气在周边空气中的浓度达到了2%～7%，“只要一丁点火花就会发生闪燃爆炸”。
泄漏点北边不足30米处，是我国西南铁路大动脉——沪昆铁路。消防战士张郭涛和战友们立即设置警戒线，禁绝一切火源。
11月27日零时17分，沪昆铁路列车停止通行，接触网电力供给中断。
抢险救援指挥部做出一系列部署：马上封锁交通，关闭管道阀门，断电，拉网式入户排查，疏散、安置方圆3公里范围的群众……
贵州省委书记赵克志迅速做出安排，要求把人民群众生命安全放在首位，确保居民生命财产安全，确保现场排险作业安全，确保沪昆铁路客货运输安全，坚决杜绝爆炸、环境污染等次生灾害的发生。
凌晨4时许，周边3公里范围内1350名群众全部疏散完毕。
12时30分，抢险官兵们利用铜锹、木棍开挖4条长110米、宽0.5米、深1.2米的截油沟，防止汽油继续渗透并收集渗油。
21时许，4条截油沟开挖完成，并挖掘深2米、直径2米的探油洞26个，汽油渗透得到
