4．浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考虑中线方案，其原因是中线方案：
①有利于与既有浙赣铁路、金（华）温（州）铁路的衔接并发挥整体效益 ②对提升杭州西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县（市）经济及社会发展有较大带动作用 ③可为今后杭州至黄山的铁路经桐庐打下基础 ④沿线地势平坦，工程施工难度低
A．①② B．②③ C．③④ D．②④
5．假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有
①水土流失 ②地下水缺乏 ③红色荒漠化 ④物种灭绝 ⑤耕地破坏
A．①②⑤ B．③④⑤ C．①③④ D．①③⑤
